Автомобили марки «Москвич» сейчас возродили. Легковые машины выпускаются, причем на том самом историческом месте. Завод жив и работает, радует водителей. Только не тем, чем хотелось бы. Многие считают, что сборка китайских кроссоверов в стенах бывшего АЗЛК – это издевательство. Если разбираться, то подобный процесс можно наладить почти в любом, подходящем по размерам, помещении. Это же «отверточная сборка», мы в гаражах и не такое творили. Обещали, что скоро появится своя модель, а перед этим китайские частично «импортозаместят». Но пока никакого прогресса нет.
А ведь «Москвичи» когда-то выпускались красивые. А сколько «неизданного», опытных моделей, не пошедших в серию. Конструкторская школа на московском заводе была сильной. Проблема в том, что финансировали далеко не все. «Сверху» считали, что народу не требуется изобилие моделей. Может и правильно. Нужна была массовость, ведь всем желающим машин не хватало. Автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» расскажет про одну интересную модель, не пошедшую в серию. Это Москвич-400-421 с высоким кузовом, похожим на универсал. Хотя, это скорее минивэн, если оперировать современными понятиями. Но главная особенность модели – частично деревянный кузов.
