R3 базируется на общей с R2 новой платформе, у которой корпус аккумуляторной батареи выполняет функцию несущего элемента шасси, а его верхняя панель и есть поверхность пола в салоне. Как и R2, R3 предложат с задним приводом (один электромотор), либо с полным приводом (два или три электромотора на выбор).
С «лица» и в салоне Rivian R3 и R2 практически неотличимы друг от друга, но R3 намного короче R2, у него на 135 мм меньше колесная база. Силуэтом задней части компактный кроссовер напоминает нашу классическую Ниву с ее характерно наклоненным задним окном. Окно, к слову, может распахиваться отдельно от пятой двери.
Трехмоторный электрокроссовер предложат и в особом спортивном исполнении R3X, внешне стилизованным под раллийные автомобили WRC. У него другие бамперы, развитый спойлер на пятой двери, оригинальные диски колес, более цепкие на грунтовках шины и элементы декора оранжевого цвета в контраст основному цвету кузова. С места до 96 км/ч разгоняться такой Rivian R3 будет быстрее трех секунд.
Несмотря на скорую премьеру доступного кроссовера Rivian R2, которая намечена на 7 марта, сама компания Rivian далека от оптимизма. Объявлено о сокращении персонала на 10% в связи с ухудшившимися прогнозами по производству в 2024 году. Это уже привело к падению акций компании на 17%)))…
